Se
necesita un transporte económico,
ágil y en buenas condiciones para
los ciudadanos de nuestra ciudad.
Sergio Abrevaya
legislador porteño miembro de la
Comisión de Tránsito y Transporte
de la Legislatura porteña declaro
a los medios" Ya que aparentemente
se producirá un ahorro de aproximadamente
800 millones anuales en subsidios, que ese
dinero sea destinado a mejorar el transporte
público en la Ciudad de Buenos Aires”.
El Ministerio de Planificación planea
un aumento en las tarifas que estría
próxima a entrar en vigencia en los
próximos días.
Si comparamos
nuestros costos de pasaje con otros países
nos damos cuenta que en realidad nuestro
boleto o pasaje esta muy por debajo de las
cifras que manejan otros países por
ejemplo el boleto de subte cuesta 90 centavos,
la idea es que pase a 1,10 pesos para pueda
reducirse los jugosos subsidios que recibe
al sector.
En brasil por ejemplo este boleto tiene
un costo de (4,7 pesos), dos euros (9,3
pesos) que cuesta en Madrid y los dos dólares
(casi 7 pesos) que sale en Nueva York.
En nuestro
país los ferrocarriles y el subte
porteño reciben un subsidio promedio
de 2,14 pesos por pasajero, mientras que
los colectivos obtienen $1,45 por boleto.
Lo que sabemos
por fuentes fehacientes es que falta poco
y los medios de transporte sufrirán
un aumento el boleto mínimo de colectivo
subiría a $1,10, el Premetro pasaría
de 60 a 70 centavos y el ferrocarril se
encarecería entre 15 a 25 por ciento
(entre el 18 y 25% para los ramales diesel).
También
debemos tener en cuenta que los ferrocarriles
están en pésimas condiciones
salvo algunos ramales como por ejemplo los
de zona norte que aun no han sido victimas
del desgaste del tiempo , o el mal trato
de los pasajeros que eso también
cuenta a la hora de colaborar con las empresas,
cuidando lo que es de todos.
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