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FILETE PORTEÑO

DECLARACIÓN DE PATRIMONIO CULTURAL
DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES


     El pasado miércoles 7 de junio en la Bodega del Café Tortoni. Av. de Mayo 825, la Comisión de Cultura de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, conjuntamente con la Comisión para la Preservación del Patrimonio Histórico y Cultural, realizaron un acto durante el cual se publicitó la Declaración de Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires al Filete Porteño".

     Hicieron uso de la palabra la Lic. Leticia Maronese y la Lic. Ana Cousilla -por la Comisión para la Preservación el Patrimonio Histórico-, y el Dip. Norberto La Porta, autor de la Ley 1.941, que declara Patrimonio Cultural al Filete Porteño. Cerrando el acto actuó el guitarrista Juan Pablo Ferreyra.

    Boedo puede enorgullecerse, al igual que con su Paseo de las Esculturas, por esa verdadera exposición del filete que se ofrece a través de más de 40 placas colocadas en el frente de sus edificios, en la excelente muestra del Café Esquina Homero Manzi, y en menor grado en el Café Esquina Osvaldo Pugliese. Los caminantes de este barrio y quienes lo visitan por primera vez, suelen detenerse ante las clásicas placas confeccionadas por el artista plástico Luis Zorz, uno de los más reconocidos artistas en esta especialidad, distinguido el año pasado como Artífice del Patrimonio Porteño por la Secretaría de Cultura de la Nación.

     Reconocer como Patrimonio de la Ciudad este arte popular único ha sido una valiosa iniciativa del diputado Norberto La Porta, que contó con el apoyo de la Secretaría para la Preservación del Patrimonio Histórico Cultural de la Ciudad.

     El acto estuvo prestigiado por la presencia de los más importantes cultores de este arte. Sería esperable que ahora se derogue la ordenanza que prohibe a los medios de transporte ser pintados, como antes, mediante el uso del filete. Resulte inexplicable que no se permita una expresion de arte y se admita las horribles publicidades que cubren, en muchos casos, hasta las ventanillas de los vehículos de transporte público. Si se ha de ser consecuente, debe derogarse aquella prohibición o, extenderla a los adefecios actualmente utilizados.

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